Les points rassurants
Fiabilité- Coffre plus pratique que le hatchback pour un usage familial.
- 2.0 MPI simple et rassurant sur le long terme.
- Base technique commune au hatchback, donc entretien lisible et pièces faciles à suivre.
100 % gratuit en ligne
3 versions référencées
La Cerato IV Sedan partage l’essentiel de sa base technique avec la Hatchback, mais ajoute une carrosserie trois volumes qui privilégie le coffre et une présentation plus classique. Selon les marchés, on retrouve le `2.0 MPI` Nu/G4NH pour les versions les plus simples et la `GT 1.6 T-GDI` Gamma II/G4FJ pour les déclinaisons plus dynamiques, avec automatique conventionnelle ou DCT selon configuration. Pour un propriétaire, l’intérêt de cette génération vient de cet équilibre : une voiture moderne, relativement lisible, mais qui demande tout de même un vrai suivi si l’on veut conserver une mécanique homogène. Comme sur la [Cerato IV Hatchback](/entretien/kia/cerato/iv-hatchback), il faut d’abord lire l’auto à travers ses fluides, ses factures et son comportement réel.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Kia Cerato IV Sedan se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
3 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
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