Les points rassurants
Fiabilité- Dotation ADAS plus riche sur de nombreux marchés.
- 2.0 MPI toujours simple à exploiter pour un usage quotidien.
- Coffre généreux et base technique déjà connue en après-vente.
100 % gratuit en ligne
2 versions référencées
Le facelift 2021 de la Cerato IV Sedan conserve la base connue de la génération BD, mais ajoute une présentation modernisée et, selon les marchés, une dotation ADAS plus large. On retrouve toujours une architecture compacte simple à suivre, avec le `2.0 MPI` pour les versions les plus rationnelles et le `1.6 T-GDI` associé à la `7-DCT` sur les variantes plus dynamiques. Pour un propriétaire, cette phase n’est pas plus compliquée mécaniquement que la précédente, mais elle demande de raisonner à la fois en mécanique et en électronique embarquée. Comme sur la [Cerato IV Hatchback facelift 2021](/entretien/kia/cerato/iv-hatchback-facelift-2021), l’état réel de la voiture se lit autant dans les factures d’entretien que dans la cohérence des assistances et des calibrations après intervention.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Kia Cerato IV Sedan (Restylage 2021) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
2 motorisations · 1 générations
1 motorisations · 1 générations
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