Le facelift 2016 du Cerato III Sedan modernise la présentation sans changer la logique profonde du modèle : une berline compacte à moteur essence atmosphérique, pensée pour l’usage quotidien et les coûts maîtrisés. Sur la plupart des marchés, le 2.0 MPI Nu/G4NA devient la motorisation de référence, avec une boîte automatique sur de nombreux exemplaires. Pour le propriétaire, l’intérêt principal de cette phase tient justement à cette simplicité mécanique : pas de surenchère technique, mais un ensemble qui demande un suivi régulier pour rester homogène. Comme sur la [Cerato III Hatchback (facelift 2016)](/entretien/kia/cerato/iii-hatchback-facelift-2016), il faut surtout lire la voiture à travers son carnet et ses factures.