Le facelift 2021 de la Cerato IV Hatchback affine le style, enrichit l’équipement et met davantage en avant les aides à la conduite, sans bouleverser la base mécanique. On retrouve toujours, selon les marchés, le 2.0 MPI pour les usages les plus simples et la GT 1.6 T-GDI avec boîte DCT pour les versions plus dynamiques. Pour un propriétaire, cette phase est intéressante parce qu’elle combine une présentation plus actuelle avec une mécanique déjà connue. Comme sur la [Cerato IV Sedan (facelift 2021)](/entretien/kia/cerato/iv-sedan-facelift-2021), l’essentiel n’est pas le restylage lui-même, mais la qualité du suivi depuis les premiers services.