Les points rassurants
Fiabilité- 2.0 MPI simple et rassurant pour un usage quotidien.
- Version GT 1.6 T-GDI réellement plus expressive sans basculer dans l’exotique.
- Niveau de sécurité et de présentation en hausse sur cette génération.
100 % gratuit en ligne
3 versions référencées
La Cerato IV Hatchback arrive en 2018 avec une carrosserie plus tendue, un équipement de sécurité en hausse et une gamme mécanique plus contrastée selon les marchés. D’un côté, le `2.0 MPI` Nu/G4NH reste la version simple et rassurante pour l’usage quotidien ; de l’autre, la `GT 1.6 T-GDI` Gamma II/G4FJ avec boîte DCT ajoute une vraie dimension plus vive, mais exige un suivi plus rigoureux. Pour un propriétaire, l’enjeu principal consiste donc à bien identifier la version en présence et à juger la voiture sur son historique réel, pas seulement sur son aspect ou son kilométrage. Dans la même famille que la [Cerato IV Sedan](/entretien/kia/cerato/iv-sedan), le hatchback se lit d’abord par sa cohérence d’entretien.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Kia Cerato IV Hatchback se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
3 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
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