Le SL R129 facelift 1995 correspond à la première grande mise à jour esthétique et technique de la génération, avec les SL 320 `M104`, SL 500 `M119`, SL 600 `M120` et les rares AMG comme le SL 60. Pour un propriétaire actuel, cette Mercedes-Benz SL ne se limite pas à une mécanique robuste : elle additionne électronique des années 1990, capote hydraulique, arceau automatique, boîte automatique et gros moteurs essence. La priorité est de vérifier l'état du faisceau moteur sur les autos produites autour de `1995-1996`, car les isolants biodégradables peuvent provoquer ratés, alertes et diagnostics trompeurs. La capote réclame joints, vérins, pompe et contacteurs secs, sans fuite ni lenteur. Sur les M104/M119/M120, surveiller huile, refroidissement, démarrage à chaud et ralenti. Une boîte douce, un train avant serré et des pneus réguliers comptent autant que le moteur, car un R129 négligé devient vite coûteux par accumulation de petites fonctions électro-hydrauliques.