Le SL R231 lancé en `2012` remplace le R230 avec une structure largement en aluminium, un toit Vario-roof disponible avec Magic Sky Control et une gamme essence plus moderne : V6 `M276`, V8 biturbo `M278`, AMG SL 63 `M157` et SL 65 `M279`. Pour un propriétaire actuel, cette Mercedes-Benz SL demande moins de vigilance sur le vieux SBC, mais pas moins de méthode. L'entretien doit suivre ensemble batteries, électronique de toit, drains d'eau, joints, ABC quand présent, pneus et refroidissement. Les M278/M157 réclament surveillance d'huile, chaleur, bobines, turbos et démarrages à chaud ; le V12 M279 ajoute un coût thermique supérieur. Une R231 peu roulante peut surtout souffrir de batterie faible, freins sous-utilisés, toit lent ou défauts confort. Le calendrier de service doit rester annuel. Les campagnes Takata ayant touché certaines Mercedes `2013-2015`, le VIN doit aussi rester vérifié. Une SL R231 saine est cohérente partout : moteur, toit, suspension et électronique.