Entretien Mercedes-Benz SL (R231 facelift 2016) (2016–2020)

Face à BMW Série 5, Mercedes-Benz SL (R231 facelift 2016) répond avec un restylage essence de 2016 à 2020 affichant des puissances de 367 à 630 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.

Selon les marchés, AMG SL 63 V8 SPEEDSHIFT MCT, AMG SL 63 V8 MCT et AMG SL 65 V12 MCT constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont M 157.983 et M 279.981.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent aMG SL 63 V8 585 cv MCT : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, sL 400 V6 367 cv G-TRONIC : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.