Entretien Mercedes-Benz Vito (W447, facelift 2020) Fourgon Extra-longue (2020–2023)

Face à Renault Trafic, Mercedes-Benz Vito (W447, facelift 2020) Fourgon Extra-longue répond avec un utilitaire électrique de 2020 à 2023 affichant des puissances de 102 à 190 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

La palette moteur s'organise autour de 110 CDI 1.7, 110 CDI 2.0 et 114 CDI 1.7, et les meilleurs exemplaires sont ceux qui ont roulé assez pour préserver turbo, vanne EGR et filtre à particules. Les codes moteur les plus courants sont OM 622.851 et OM 654.920.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 114 CDI 1.7 136 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, eVito 66 kWh 116 cv : surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure et batterie de traction et batterie 12 V : contrôler l'autonomie utile, les recharges rapides répétées et le refroidissement. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.