Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mercedes-Benz Vito (W447) Tourer Compacte (2014–2020)
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Déjà 487 propriétaires de Vito inscrits
9 versions référencées
Générations :Vito (W447) Fourgon LongueVito (W447) Tourer CompacteVito (W447) Tourer Extra-longueVito (W447) Tourer LongueVito (W447, facelift 2020) Fourgon Extra-longueVito (W447, facelift 2020) Fourgon LongueVito (W447, facelift 2020) Mixto Extra-longueVito (W447, facelift 2023) Fourgon LongueVito (W447, facelift 2023) Mixto LongueVito (W638)Toutes →
📖Mercedes-Benz Vito (W447) Tourer Compacte : la génération 2014-2020
Face à AUDI A3, Mercedes-Benz Vito (W447) Tourer Compacte répond avec une proposition diesel de 2014 à 2020 affichant des puissances de 102 à 190 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Les motorisations relevées regroupent 110 CDI, 114 CDI et 114 CDI AWD Automatic, avec une vigilance classique sur l'injection, le refroidissement et la dépollution des exemplaires urbains. Les codes moteur les plus courants sont OM 622 DE et OM651 DE22LA.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 116 CDI 163 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Mercedes-Benz Vito (W447) Tourer Compacte
Points clés d'attention pour cette génération :
- •119 CDI AWD Automatic / OM651 DE22LA sur Vito (W447) Tourer Compacte : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
- •119 CDI Automatic / OM651 DE22LA sur Vito (W447) Tourer Compacte : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •Boîte automatique sur Vito (W447) Tourer Compacte : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •Version 4x4/AWD Vito (W447) Tourer Compacte : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
- •Circuit de dépollution de Vito (W447) Tourer Compacte : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mercedes-Benz Vito (W447) Tourer Compacte.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques9 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Vito (W447) Tourer Compacte (2014 - 2020)
- 110 CDI (102 CH)DieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 114 CDI (136 CH)DieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 114 CDI (136 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 114 CDI (136 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 116 CDI (163 CH)DieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 116 CDI (163 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 116 CDI (163 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 119 CDI (190 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 119 CDI (190 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 7,5 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Mercedes-Benz Vito (W447) Tourer Compacte se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz Vito (W447) Tourer Compacte
Quand faire la vidange sur une Mercedes-Benz Vito (W447) Tourer Compacte ?▾
Pour une Mercedes-Benz Vito (W447) Tourer Compacte, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Vito (W447) Tourer Compacte ?▾
Les propriétaires de Vito (W447) Tourer Compacte doivent surtout surveiller : 119 CDI AWD Automatic / OM651 DE22LA sur Vito (W447) Tourer Compacte : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Vito (W447) Tourer Compacte ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mercedes-Benz Vito (W447) Tourer Compacte ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mercedes-Benz Vito (W447) Tourer Compacte.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz Vito (W447) Tourer Compacte est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations diesel. Pour un usage urbain sur les versions diesel, prévoyez des trajets suffisamment longs et réguliers pour limiter l'encrassement.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz Vito (W447) Tourer Compacte choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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