Entretien Mitsubishi Eclipse II (2G) (1995–1996)

Face à Volkswagen Golf, Mitsubishi Eclipse II (2G) répond avec une proposition essence de 1995 à 1996 affichant des puissances de 141 à 213 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, 2.0 Turbo 16V, 2.0 Turbo 16V Automatic et 2.0i 16V constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont 4G63 et 420A. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 2.0i 16V 141 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 2.0 Turbo 16V 213 cv : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.