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Programme d’entretien Mitsubishi Eclipse III (3G)
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📖Mitsubishi Eclipse III 3G : moins DSM, plus GT, donc a juger comme un coupe V6 de route

Avec la generation `3G` lancee en `1999`, la Mitsubishi Eclipse change nettement de philosophie. Le coupe grandit, le style devient plus massif et l’auto s’eloigne du mythe DSM turbo/`4WD` pour prendre un positionnement plus GT, surtout en `3.0` V6. Le Spyder arrive ensuite en `2000`, confirmant cette orientation plus cruising que radicale. En entretien, cela change la lecture du modele: on surveille moins la voiture de preparation et davantage la sante d’un coupe essence assez lourd, souvent en boite auto et parfois peu roule.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Generation `3G` plus confortable et plus routiere que la `2G`, mieux adaptee a un usage balade ou daily plaisir.
  • Versions `2.4` et `3.0` encore relativement lisibles mecaniquement si l’entretien a suivi.
  • Moins exposee aux grosses preparations turbo que les DSM precedentes, donc parfois plus simple a remettre propre.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boîte automatique sur Eclipse III (3G) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
  • Train avant et freinage de Eclipse III (3G) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
  • GT 3.0 i V6 24V sur Eclipse III (3G) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
  • 2.4 i 16V sur Eclipse III (3G) : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
  • Électronique moteur de Eclipse III (3G) : contrôler absence de défaut intermittent et cohérence entre entretien déclaré et état réel à l'essai.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Sur une `3G` de plus de `20` ans, distribution, refroidissement, fluides et boite auto doivent etre documentes sans trou.
  • V6 `3.0` : surveiller a chaque entretien consommation d’huile, temperature et qualite des demarrages a chaud.
  • Version `2.4` : verifier allumage, admission et ralenti des les premiers signes d’irrégularité.
  • Freinage, silentblocs et pneus meritent un suivi serre sur les autos lourdes, peu roulees ou restees immobilisees.
Mitsubishi Eclipse III (3G) (1999–2002)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques3 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Eclipse III (3G)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Mitsubishi Eclipse III (3G) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Mitsubishi Eclipse III (3G)

Quel est le plan d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse III (3G) ?▾
Pour une Mitsubishi Eclipse III (3G), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse III (3G) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse III (3G) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mitsubishi Eclipse III (3G) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mitsubishi Eclipse III (3G) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mitsubishi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Mitsubishi Eclipse III (3G) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Eclipse III (3G) ?▾
Les propriétaires de Eclipse III (3G) doivent surtout surveiller : Boîte automatique sur Eclipse III (3G) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Eclipse III (3G) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Eclipse III (3G) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Eclipse III (3G).
Quelle motorisation de Mitsubishi Eclipse III (3G) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mitsubishi Eclipse III (3G) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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