Carnet d'entretien en ligne
La phase 2003-2005 de la Mitsubishi Eclipse III reste fidèle à la logique de la 3G: un coupe plus GT que sportif pur, souvent en 2.4 ou 3.0 V6, avec une vraie orientation confort/plaisir plutôt qu’esprit DSM. C’est aussi la fin de carrière de cette génération, avec un style retouche et un Spyder importe au Japon à partir d’octobre 2004. En entretien, cela signifie qu’on n’achete pas une auto de collection technique, mais un coupe essence âge, parfois peu roule, souvent en boîte auto, dont la valeur dépend surtout du suivi et de la façon dont il a vieilli.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mitsubishi Eclipse III (3G, Restylage 2003) se situe légèrement supérieur (14%) à la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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