La phase `2003-2005` de la Mitsubishi Eclipse III reste fidele a la logique de la `3G`: un coupe plus GT que sportif pur, souvent en `2.4` ou `3.0` V6, avec une vraie orientation confort/plaisir plutot qu’esprit DSM. C’est aussi la fin de carriere de cette generation, avec un style retouche et un Spyder importe au Japon a partir d’`octobre 2004`. En entretien, cela signifie qu’on n’achete pas une auto de collection technique, mais un coupe essence age, parfois peu roule, souvent en boite auto, dont la valeur depend surtout du suivi et de la facon dont il a vieilli.