Entretien Mitsubishi Eclipse Spyder IV (4G) (2006–2009)

Face à Volkswagen Golf, Mitsubishi Eclipse Spyder IV (4G) répond avec une proposition essence de 2006 à 2009 affichant des puissances de 162 à 265 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, 2.4L MIVEC, 2.4L MIVEC Automatic et GT 3.8L V6 MIVEC constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont 4G69 et 6G75. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent gT 3.8L V6 MIVEC 265 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.4L MIVEC 162 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.