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Programme d’entretien Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009)
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📖Mitsubishi Eclipse IV (4G, facelift 2009) : la dernière phase d’un grand coupe essence à suivre surtout par sa distribution et sa boîte

Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009) (2009-2011)

Restylée pour son ultime phase 2009-2011, la Mitsubishi Eclipse IV 4G reste un grand coupe traction très typé marche américain, plus GT que sportive pure. Mitsubishi a conserve les deux moteurs essence clefs, le 2.4 4G69 et le 3.8 V6 MIVEC 6G75, avec une offre souvent orientée vers la boîte automatique plutôt que vers l’usage intensif. En entretien, cela impose de raisonner comme sur un coupe essence déjà âge : historique moteur propre, refroidissement suivi, transmission cohérente et exemplaire peu modifie priment sur le style ou le kilométrage affiche.

Suivi gratuit

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

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76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Dernière phase 4G, avec présentation plus aboutie sans rupture mécanique majeure.
  • Deux essences bien identifiées, 4G69 et 6G75, ce qui facilite la lecture du dossier d’entretien.
  • Grand coupe GT encore assez simple à expertiser si la boîte, le refroidissement et le train avant sont suivis sérieusement.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Transmission automatique de Eclipse IV (4G, facelift 2009) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
  • Trains roulants de Eclipse IV (4G, facelift 2009) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
  • GT 3.8L V6 MIVEC / 6G75 sur Eclipse IV (4G, facelift 2009) : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
  • GT 3.8L V6 MIVEC Automatic / 6G75 sur Eclipse IV (4G, facelift 2009) : surveiller consommation d’huile, température d’eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
  • Codes moteur 4G69, 6G75 sur Eclipse IV (4G, facelift 2009) : vérifier concordance entre le type monté, les factures et l’absence de reprogrammation douteuse.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Distribution à remplacer a 168 000 km ou 84 mois selon le plan Mitsubishi, avec preuve documentaire indispensable.
  • Bougies, courroies accessoires et fluides doivent être lisibles au moment de l’échéance 168 000 km / 84 mois, pas seulement la courroie principale.
  • Boîte automatique : exiger un historique crédible de fluide et valider à chaud les passages, le convertisseur et les rétrogradages.
  • Sur le V6 6G75, surveiller à chaque service niveau d’huile, température d’eau et comportement au redémarrage à chaud.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 à 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Eclipse IV (4G, facelift 2009)

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009) se situe légèrement supérieur (16%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~95 €
Révision complète~320 €
Freins avant (Plaquettes)~145 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~470 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009)

Quel est le plan d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009) ?▾
Pour une Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mitsubishi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Eclipse IV (4G, Restylage 2009) ?▾
Les propriétaires de Eclipse IV (4G, Restylage 2009) doivent surtout surveiller : Transmission automatique de Eclipse IV (4G, facelift 2009) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud. Trains roulants de Eclipse IV (4G, facelift 2009) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Eclipse IV (4G, Restylage 2009) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009).
Combien coûte l'entretien d'une Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009) ?▾
Le budget d'entretien d'une Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009) se situe légèrement supérieur (16%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 320 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Mitsubishi Eclipse IV (4G, Restylage 2009) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

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