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Programme d’entretien Mitsubishi Eclipse IV (4G)
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📖Mitsubishi Eclipse IV 4G : gros coupe américain, puissant mais à suivre comme un V6 moderne de l’époque

Mitsubishi Eclipse IV (4G) (2005-2009)

Lancée en mai 2005, la Mitsubishi Eclipse IV 4G marque une nouvelle rupture dans la lignée : le coupe gagne encore en présence, adopte un nouveau 3.8 V6 MIVEC en haut de gamme, conserve un 2.4 quatre cylindres et revendique plus que jamais une philosophie de grand coupe nord-américain. Le Spyder suit en avril 2006, ce qui confirme une orientation plaisir/route plus que sport léger. En entretien, cela donne une auto plus puissante et plus lourde que les anciennes Eclipse, à lire avant tout comme une essence GT, souvent en automatique, avec des frais qui montent vite si le suivi a été neglige.

Suivi gratuit

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Génération 4G plus puissante et plus valorisante, avec 2.4 ou 3.8 V6 MIVEC selon version.
  • Coupe GT assume, souvent plus confortable et mieux equipe que les Eclipse plus anciennes.
  • Mécanique encore lisible si le moteur, la boîte et le refroidissement ont été suivis sérieusement.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Transmission automatique de Eclipse IV (4G) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
  • Trains roulants de Eclipse IV (4G) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
  • GT 3.8L V6 MIVEC / 6G75 sur Eclipse IV (4G) : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
  • GT 3.8L V6 MIVEC Automatic / 6G75 sur Eclipse IV (4G) : surveiller consommation d’huile, température d’eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
  • Codes moteur 4G69, 6G75 sur Eclipse IV (4G) : vérifier concordance entre le type monté, les factures et l’absence de reprogrammation douteuse.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Sur une 4G de presque 20 ans, distribution, refroidissement, fluides et boîte auto doivent être documentés sans zone floue.
  • V6 3.8 / 6G75 : surveiller à chaque entretien niveau d’huile, température et qualité des redémarrages à chaud.
  • Version 2.4 / 4G69 : vérifier allumage, admission et stabilite du ralenti des les premiers écarts.
  • Freinage, silentblocs, pneus et train avant méritent une surveillance rapprochée sur ce coupe lourd et souvent peu roule.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 à 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Eclipse IV (4G)

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Mitsubishi Eclipse IV (4G) se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~95 €
Révision complète~320 €
Freins avant (Plaquettes)~145 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~450 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Mitsubishi Eclipse IV (4G)

Quel est le plan d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse IV (4G) ?▾
Pour une Mitsubishi Eclipse IV (4G), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse IV (4G) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse IV (4G) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mitsubishi Eclipse IV (4G) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mitsubishi Eclipse IV (4G) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mitsubishi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Eclipse IV (4G) ?▾
Les propriétaires de Eclipse IV (4G) doivent surtout surveiller : Transmission automatique de Eclipse IV (4G) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud. Trains roulants de Eclipse IV (4G) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Eclipse IV (4G) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Eclipse IV (4G) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Eclipse IV (4G).
Combien coûte l'entretien d'une Mitsubishi Eclipse IV (4G) ?▾
Le budget d'entretien d'une Mitsubishi Eclipse IV (4G) se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 320 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Mitsubishi Eclipse IV (4G) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mitsubishi Eclipse IV (4G) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Mitsubishi Eclipse IV (4G) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

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