Le `Toyota 4Runner IV facelift 2005-2009` conserve la plateforme N210 mais reçoit une face avant revue, une automatique `5` rapports généralisée et le V8 `4.7 2UZ-FE` VVT-i plus puissant, aux côtés du V6 `4.0 1GR-FE` à chaîne. Pour l'entretien du Toyota 4Runner, le V8 impose toujours courroie de distribution, pompe à eau, galets, thermostat et liquide de refroidissement autour de `90 000 miles` ou `144 000 km`; sur les millésimes VVT-i, ajouter le contrôle du système d'injection d'air secondaire, des codes P1440/P244x, des collecteurs fissurés et des fuites de cache-culbuteurs. Le V6 facelift est moins exposé que les premiers 2003-2005, mais son refroidissement, ses bobines, VVT-i, pompe à eau et tendeurs doivent rester propres. Les boîtes, ponts et transferts Multi-Mode ou full-time doivent être vidangés selon usage et actionnés régulièrement. Sur Sport/Limited, surveiller X-REAS, amortisseurs, étriers, roulements, rotules, silentblocs, hayon, toit ouvrant, corrosion des longerons, traverses, supports et canalisations, surtout en zone salée ou après tout-terrain.