La `Toyota Crown XI Athlete S170 facelift 2001-2003` affine la S170 sportive avec présentation modernisée, équipement revu et maintien des six cylindres JZ. L'Athlete V conserve le `1JZ-GTE` turbo à `280 PS`, les versions atmosphériques utilisent `1JZ-GE`, `1JZ-FSE` ou `2JZ-FSE`, et certaines Four 4WD imposent une surveillance de transmission plus large. Pour l'entretien de la Toyota Crown, la courroie des JZ reste prioritaire : courroie, galets, tendeur, pompe à eau, thermostat, liquide et joints vers `90 000-100 000 km` ou selon l'âge. Le `1JZ-GTE` demande huile rapprochée, turbo, durites, intercooler, VVT-i, bobines et refroidissement irréprochable; les FSE exigent admission propre, pompe haute pression, injecteurs, EGR et ralenti stable. Sur une importation peu roulante, l'âge de l'ATF, des pneus et des durites compte autant que le kilométrage. À chaque grande révision, contrôler ATF Type T-IV, ponts, 4WD, supports moteur, freins, pneus, amortisseurs Athlete, silentblocs, rotules, échappement et corrosion sous caisse.