Carnet d'entretien en ligne
La deuxième Continental GT ne révolutionne pas le concept, mais elle l’affine partout où la première pouvait paraître un peu massive. La ligne gagne en élégance, l’habitacle progresse encore et le comportement devient plus lisible, surtout avec l’arrivée du V8 4,0 litres qui apporte un nez plus léger et un caractère plus vif. Bentley conserve l’idée de grande GT très rapide, tout en la rendant moins intimidante au quotidien.
Entre W12 et V8, le choix change réellement la personnalité de l’auto. Le W12 reste le cœur aristocratique de la gamme, tandis que le V8 4.0 rend la voiture plus mobile et souvent plus recommandable en usage réel. La boîte ZF 8 apporte aussi un vrai saut qualitatif face à la première génération. Une Maserati GranTurismo conservera davantage de légèreté perçue ; la Bentley, elle, répond par la puissance de croisière, la qualité de fabrication et la sensation d’écraser la route.
Suivi gratuit
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Bentley Continental GT II se situe environ 34% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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