Programme d’entretien Bentley Continental GT IV

La quatrième Continental GT remplace le W12 par une chaîne hybride rechargeable autour d’un V8 4,0 litres, avec jusqu’à 782 ch sur les Speed et 680 ch sur les versions High Performance Hybrid. Bentley n’a pas seulement électrifié son grand coupé : la marque a aussi repensé le design, l’intérieur et le châssis actif pour repositionner l’auto plus haut encore. Le résultat est spectaculaire, avec des performances supérieures à l’ancienne W12 Speed et une vraie capacité de roulage électrique.

Sur le fond, la Continental reste fidèle à elle-même. Elle continue d’opposer à une Porsche 911 une vision bien plus luxueuse et bien plus longue du grand tourisme, mais avec une réponse mécanique désormais instantanée grâce à l’appui électrique. Cette génération sera passionnante à suivre en occasion parce qu’elle dépend encore plus que les précédentes de ses logiciels, de son refroidissement, de sa DCT et de la santé de son système haute tension.