Programme d’entretien Bentley Continental GT III

Avec la troisième génération, la Continental GT quitte définitivement le registre du grand coupé simplement très rapide pour entrer dans celui d’une GT technologiquement aboutie. Plateforme issue du groupe Volkswagen, boîte double embrayage, roues arrière directrices selon version et barre antiroulis active transforment profondément la manière dont l’auto se conduit. Le résultat est plus moderne, plus précis et nettement plus exploitable que sur les générations précédentes.

Cette phase se place naturellement face à une Porsche 911 Turbo très civilisée, même si la Bentley reste beaucoup plus grande et plus luxueuse. Le `V8` offre une lecture plus vive et souvent plus recommandable en occasion, tandis que le `W12` conserve la sensation de locomotive haut de gamme qui fait une partie du charme Continental. La voiture n’est plus seulement impressionnante en ligne droite ; elle devient étonnamment cohérente sur route rapide sinueuse grâce au duo `DCT` et châssis `48 V`.