Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Bentley Continental GTC II (facelift 2015) (2015–2018)
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Déjà 87 propriétaires de Continental inscrits
5 versions référencées
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📖Bentley Continental GTC II restylée : la version la plus cohérente avant le grand saut
La GTC II restylée représente pour beaucoup le meilleur compromis parmi les Continental découvrables pré-hybrides. Elle conserve le charme imposant du grand cabriolet Bentley, mais avec une mise au point plus sereine, un intérieur mieux fini et des mécaniques arrivées à un très bon niveau de maturité. Les versions W12 les plus puissantes, jusqu’à la Supersports, y ajoutent une forme de démesure presque absurde qui participe beaucoup à son attrait.
Une Maserati GranTurismo Cabriolet paraîtra toujours plus légère et plus latine ; la GTC restylée préfère la force tranquille, l’insonorisation et la sensation de voyager dans un salon roulant. Cela ne veut pas dire que l’auto est simple à vivre. La capote, la transmission intégrale, les freins et la suspension restent très coûteux à remettre en état sur une voiture mal suivie ou trop statique.
Le bon exemplaire doit être parfaitement homogène. La capote doit se fermer sans effort, le W12 ou le V8 doivent rester lisses à chaud et la boîte doit absorber le couple avec beaucoup de douceur. C’est typiquement un modèle où le moindre détail négligé annonce souvent d’autres dépenses plus lourdes derrière.
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Points de vigilance : Bentley Continental GTC II (facelift 2015)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Capote de Continental GTC II restylée : vérifier toile, alignement des vitres, drains et rapidité du cycle complet.
- •W12 ou V8 de Continental GTC II restylée : surveiller refroidissement, suralimentation et stabilité du moteur à chaud.
- •Boîte ZF 8 rapports de Continental GTC II restylée : contrôler reprises, rétrogradages et douceur en circulation lente.
- •Transmission intégrale et freinage de Continental GTC II restylée : pneus, arbres et disques doivent rester parfaitement cohérents.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Bentley Continental GTC II (facelift 2015).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques5 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Continental GTC II (facelift 2015) (2015 - 2018)
- 6.0 W12 (590 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 14,3 L/100 km
- Speed 6.0 (635 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 14,9 L/100 km
- Supersport 6.0 W12 (710 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 15,9 L/100 km
- V8 4.0 (507 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 10,9 L/100 km
- V8 S 4.0 (528 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 11,1 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Bentley Continental GTC II (facelift 2015) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Bentley Continental GTC II (facelift 2015)
Quand faire la vidange sur une Bentley Continental GTC II (facelift 2015) ?▾
Pour une Bentley Continental GTC II (facelift 2015), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Continental GTC II (facelift 2015) ?▾
Les propriétaires de Continental GTC II (facelift 2015) doivent surtout surveiller : Capote de Continental GTC II restylée : vérifier toile, alignement des vitres, drains et rapidité du cycle complet.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Continental GTC II (facelift 2015) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Bentley Continental GTC II (facelift 2015) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Bentley Continental GTC II (facelift 2015).
Quelle motorisation de Bentley Continental GTC II (facelift 2015) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Bentley Continental GTC II (facelift 2015) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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