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6 versions référencées
La C6 coupé couvre un spectre énorme, de la Corvette LS2 de grand tourisme à la ZR1 suralimentée capable d'humilier des supercars bien plus chères. C'est aussi la génération qui paraît la plus compacte et la plus lisible esthétiquement avant la rupture C7. Selon la version, elle peut se comparer à une Dodge Viper plus exploitable ou à une 911 américaine sous stéroïdes.
Les premières reçoivent le LS2 6.0, puis le LS3 6.2 améliore encore l'agrément. Au-dessus, la Z06 embarque le LS7 7.0 très spécial, pendant que la ZR1 pousse l'exercice à l'extrême avec le LS9 compressé. Le coupé, grâce à son toit amovible et à sa caisse rigide, permet de vraiment sentir les différences de châssis, de freinage et de mise au point entre les versions.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Chevrolet Corvette Coupe (C6) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
6 motorisations · 1 générations
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