Le hard top C5, souvent appelé FRC, est la version la plus particulière de la famille. Moins connue que le cabriolet ou le coupé à toit amovible, elle sert de base philosophique à la future Z06 grâce à sa caisse plus rigide et à son profil plus fonctionnel. Sur route comme sur piste, elle parle davantage aux amateurs de précision. Dans cet esprit, la rivale naturelle reste une Dodge Viper GTS plus brute.
On y retrouve le LS1 5.7 en version standard, puis le LS6 de la Z06 dans les variantes les plus recherchées. Le châssis FRC encaisse mieux les gros appuis et révèle plus clairement l'état des trains roulants, des silentblocs et du freinage. C'est un excellent choix pour qui veut une Corvette à conduire, pas seulement à regarder, mais c'est aussi celle qui a le plus souvent connu une vraie vie de circuit.