La Corvette C7 targa parle surtout a celui qui veut la silhouette longue de la Stingray sans renoncer au toit amovible. Plus simple à vivre qu’un cabriolet et moins démonstrative qu’une Z06, elle concentre l’esprit Corvette dans une auto faite pour rouler vite et loin. Dans cette lecture, la rivale la plus naturelle reste une Porsche 911 Targa, mais avec un V8 atmosphérique beaucoup plus frontal.
Sur le marche européen, la plupart des autos tournent autour du LT1 6.2 de 466 ch, en manuelle 7 rapports ou avec l’automatique 8L90. Le pack Z51 ajoute carter sec, freins plus sérieux et refroidissement renforce, ce qui change la logique de suivi. La bonne C7 targa n’est pas celle qui brille le plus, mais celle dont les fluides, la boîte et les températures racontent une auto entretenue sérieusement.