Entretien Chevrolet Malibu IX (2016–2018)

Présentée pour le millésime 2016, la neuvième Malibu change nettement de ton face aux générations précédentes. La berline perd du poids, gagne en espace arrière et propose une gamme beaucoup plus moderne, articulée autour du 1.5 turbo, du 2.0 turbo et d'une version hybride 1.8 dérivée des travaux GM sur l'électrification. Sur le papier, elle redevient une alternative crédible dans la catégorie des familiales américaines.

Son vrai adversaire n'est évidemment pas une compacte européenne, mais plutôt une Toyota Camry ou une Accord nord-américaine. La Malibu IX mise sur un confort bien filtré, une présentation plus soignée qu'avant et une hybridation agréable en ville. Les meilleures autos sont celles dont l'entretien a été suivi dès le début, car le moteur 2.0 turbo, la boîte automatique et les systèmes multimédias supportent mal les économies de maintenance.

À contrôler en priorité : la douceur de la transmission, la santé de la batterie 12 V sur l'hybride, les mises à jour du système d'infodivertissement et tout signe de chauffe ou de consommation d'huile sur les moteurs turbo. Une voiture saine doit rester silencieuse sur autoroute, sans vibration au freinage ni hésitation marquée au redémarrage du thermique. Sur ce modèle, l'électronique et la qualité du suivi comptent autant que la mécanique pure.