Entretien GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box (2011–2013)

Face à Ford Ranger, GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box répond avec un pick-up à moteurs essence et diesel de 2011 à 2013 affichant des puissances de 360 à 397 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

L'offre mécanique mêle 6.0 V8 4WD SRW Automatic, 6.0 V8 SRW Automatic et 6.6 Duramax TD V8 4WD SRW Automatic, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente. Les codes moteur fréquents sont Vortec L96 et Duramax LML.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 6.6 Duramax TD V8 397 cv SRW Automatic : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 6.0 V8 360 cv SRW Automatic : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.