Entretien GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box (2015–2019)

Face à Mercedes-Benz Classe S, GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 2015 à 2019 affichant des puissances de 301 à 445 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

L'offre mécanique mêle 6.0 V8 4WD Automatic CNG, 6.0 V8 Automatic CNG et 6.0 V8 4WD DRW Automatic, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente. Les codes moteur fréquents sont Vortec LC8 et Vortec L96.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 6.6 Duramax TD V8 445 cv 4WD SRW Automatic : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 6.0 V8 360 cv SRW Automatic : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.