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Entretien GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box (2011–2013)
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Déjà 68 propriétaires de Sierra 3500HD inscrits
8 versions référencées
Générations :Sierra 3500HD III (GMT900) Crew Cab Long BoxSierra 3500HD III (GMT900) Extended Cab Long BoxSierra 3500HD III (GMT900) Regular Cab Long BoxSierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long BoxSierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard BoxSierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long BoxSierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long BoxSierra 3500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long BoxSierra 3500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Standard BoxSierra 3500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Long BoxSierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long BoxSierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long BedSierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Standard BedSierra 3500HD V (GMTT1XX) Double Cab Long BedSierra 3500HD V (GMTT1XX) Regular Cab Long BedSierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long BedSierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard BedSierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Double Cab Long BedSierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Regular Cab Long BedToutes →
📖GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box : le pick-up 2011-2013 à choisir selon le moteur
Face à Mercedes-Benz Classe S, GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2011 à 2013 affichant des puissances de 360 à 397 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme combine 6.0 V8 4WD DRW Automatic, 6.0 V8 4WD SRW Automatic et 6.0 V8 DRW Automatic, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont Vortec L96 et Duramax LML.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 6.6 Duramax TD V8 397 cv SRW Automatic : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 6.0 V8 360 cv SRW Automatic : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box
Points clés d'attention pour cette génération :
- •6.6 Duramax TD V8 4WD DRW Automatic / Duramax LML sur Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •6.6 Duramax TD V8 4WD SRW Automatic / Duramax LML sur Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
- •Transmission automatique de Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- •Transmission intégrale de Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box : contrôler accouplements, soufflets et homogénéité d'usure des quatre pneus avant l'achat.
- •Admission et dépollution de Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box (2011 - 2013)
- 6.0 V8 (360 CH) 4WD DRW AutomaticEssence
- 6.0 V8 (360 CH) 4WD SRW AutomaticEssence
- 6.0 V8 (360 CH) DRW AutomaticEssence
- 6.0 V8 (360 CH) SRW AutomaticEssence
- 6.6 Duramax TD V8 (397 CH) 4WD DRW AutomaticDiesel
- 6.6 Duramax TD V8 (397 CH) 4WD SRW AutomaticDiesel
- 6.6 Duramax TD V8 (397 CH) DRW AutomaticDiesel
- 6.6 Duramax TD V8 (397 CH) SRW AutomaticDiesel
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box
Quand faire la vidange sur une GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box ?▾
Pour une GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box ?▾
Les propriétaires de Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box doivent surtout surveiller : 6.6 Duramax TD V8 4WD DRW Automatic / Duramax LML sur Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box.
Quelle motorisation de GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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