La FD2 de 2007 n’est pas une simple Civic Type R: c’est la berline japonaise développée pour le circuit, avec une philosophie plus radicale que la FN2 européenne. Capot, ailes, voies élargies, aérodynamique dédiée et gros freins annoncent immédiatement la couleur. La FD2 n’essaie pas d’être une compacte chic; elle cherche à être la meilleure traction atmo de sa génération.
Son K20A de 225 ch, sa boîte 6, son autobloquant hélicoïdal et ses Brembo quatre pistons servent un châssis très sérieux. Plus exotique qu’une BMW Série 1 sportive et plus pointue qu’une compacte européenne classique, la FD2 vit d’abord sur la précision, le maintien de cap et la confiance qu’elle donne quand le rythme monte franchement.
