Avec la generation `MC`, l'Accent III abandonne une bonne partie de l'image rustique des anciennes Hyundai. La ligne est plus propre, l'habitacle un peu mieux presente et la petite berline cherche moins a battre une Renault Clio sur le seul prix qu'a rassurer par sa simplicite d'usage. Sur le marche de l'occasion, c'est une voiture encore credible pour qui veut une essence simple, legere et sans architecture compliquee.
En Europe, la berline tourne surtout autour des `1.4 G4EE` de 97 ch et `1.6 G4ED` de 112 ch, avec boite manuelle majoritaire et automatique classique sur certaines `1.4`. On reste sur une recette tres lisible: traction, moteurs `Alpha II`, distribution par courroie, injection essence et electronique limitee. Cela suffit pour garder des couts d'entretien raisonnables, a condition de ne pas acheter une auto qui a deja passe plusieurs annees avec des vidanges, un refroidissement ou une boite suivis a l'economie.