Avec l’Accent V, Hyundai pousse encore plus loin la logique de petite berline mondiale: présentation plus propre, sécurité en hausse et usage quotidien sans vraie complication pour qui cherche une alternative simple aux citadines tricorps classiques. Face a une Renault Clio sedanisee sur certains marches ou à une petite généraliste bon marche, elle joue moins le charme que la rationalite, avec un coût d’accès souvent bien place sur le marche de l’occasion.
Le point clé, sur 2017-2019, est la diversite réelle des versions. Selon pays, on croise des 1.6 essence de famille Gamma ou Smartstream autour de 120 à 130 ch, ainsi que le 1.6 CRDi U II / D4FB de 128 ch, en boîte manuelle ou automatique. La voiture paraît simple, mais le coût d’usage change beaucoup selon la combinaison choisie: une essence atmosphérique bien suivie reste très lisible, alors qu’un diesel urbain ou une automatique sans historique sérieux peuvent vite faire monter la note.