Le Mercedes-Benz CLK Cabriolet A208 apparaît à la fin des années `1990` comme la déclinaison découvrable du W208, assemblée chez Karmann et dérivée techniquement de la famille C208. Les guides châssis/moteurs Mercedes listent notamment les CLK 200, CLK 230 Kompressor et CLK 320, avec les quatre cylindres `M111` et le V6 `M112.940`; la boîte automatique `5G-TRONIC` accompagne beaucoup d’exemplaires. Pour un propriétaire de Mercedes-Benz CLK A208, l’entretien ne peut pas se limiter au moteur : capote hydraulique, arceau, vitres, joints, corrosion, trains roulants, freins et faisceau vieillissent avec l’âge autant qu’avec les kilomètres.