Entretien Mercedes-Benz CLK (C209) (2002–2005)

Face à BMW Série 3, Mercedes-Benz CLK (C209) répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 2002 à 2005 affichant des puissances de 163 à 582 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.

Selon les marchés, on croise AMG CLK 55 V8 5G-TRONIC, AMG CLK DTM 5.5 V8 AMG SPEEDSHIFT et CLK 200 CGI, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont M 113.987 et M 113.994.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent cLK 500 V8 306 cv 7G-TRONIC : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, cLK 240 170 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et cLK 270 CDI 170 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.