Entretien Mercedes-Benz CLK (C208) (1997–1999)

Face à BMW Série 3, Mercedes-Benz CLK (C208) répond avec une proposition essence de 1997 à 1999 affichant des puissances de 136 à 279 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.

La gamme rassemble surtout CLK 200, CLK 200 5G-TRONIC et CLK 200 Kompressor, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont M 111.945 et M 111.944.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent cLK 200 136 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, cLK 320 V6 218 cv 5G-TRONIC : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et cLK 430 V8 279 cv 5G-TRONIC : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.