Le Mercedes-Benz CLK Cabriolet A209 arrive au début des années `2000` comme la version découvrable de la génération W209. Les catalogues techniques distinguent les quatre cylindres `M271` sur CLK 200 Kompressor/CGI, les V6 `M112` des CLK 240/320, puis les V8 `M113` des CLK 500 et CLK 55 AMG. La boîte automatique `5G-TRONIC` reste très présente sur cette première phase. Pour un propriétaire de Mercedes-Benz CLK A209, l’entretien doit être pensé comme celui d’un cabriolet Mercedes vieillissant : moteur, boîte, capote hydraulique, joints, vitres, trains roulants, pneus, freins et électronique de confort évoluent ensemble.