Le CLK C208 restyle arrive à l’automne 1999 avec une mise à niveau importante de la gamme: Mercedes annonce environ 800 composants modifies, l’ESP de série, un équipement enrichi et une offre moteur qui couvre encore le CLK 200, les 200/230 Kompressor, le CLK 320, le CLK 430 et le CLK 55 AMG. Pour un propriétaire de Mercedes-Benz CLK, cette phase 1999-2002 est souvent la plus intéressante de la première génération parce qu’elle conserve la base technique lisible du C208 tout en gagnant en maturite d’usage. Il faut toutefois raisonner comme sur une Mercedes de transition entre les années 1990 et 2000: les quatre-cylindres compresseur demandent une admission propre et un suivi sérieux du circuit de refroidissement, tandis que les M112 et M113 valorisent surtout une auto qui chauffe juste, démarre net à chaud et ne laisse pas traîner les suintements. Une belle ligne et un faible kilométrage ne remplacent donc jamais l’analyse du dossier d’entretien.