Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Renault Clio V (Phase I)
100 % gratuit en ligne
9 versions référencées
Générations :Clio I (Phase I)Clio II (Phase I)Clio IIClio IIClio III (Phase I)Clio IIIClio III Grandtour (Phase I)Clio III GrandtourClio IV (Phase I)Clio IVClio IV Grandtour (Phase I)Clio IV GrandtourClio Sport (Phase I)Clio Sport (Phase II)Clio SymbolClio V (Phase I)Clio VClio VI (Phase I)Toutes →
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Points de vigilance : Renault Clio V (Phase I)
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Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Clio V (Phase I)
- 1.0 SCe (65 CH)EssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km3 l0W-40, 5W-40 · Renault RN0710 5W-30 · Renault RN17
- 1.0 SCe (75 CH)EssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km3 l0W-40, 5W-40 · Renault RN0710 5W-30 · Renault RN17
- 1.0 TCe (100 CH)EssenceConso moyenne : 4,4 L/100 km3.7 l5W-30Renault RN17 0W-20 · Renault RN17 FE
- 1.0 TCe (100 CH) CVTEssence3.7 l5W-30Renault RN17 0W-20 · Renault RN17 FE
- 1.3 TCe (130 CH) EDCEssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km5.4 l5W-30Renault RN17 0W-20 · Renault RN17 FE
- 1.5 Blue dCi (115 CH)DieselConso moyenne : 3,6 L/100 km5.7 l5W-30Renault RN17 0W-20 · Renault RN17 FE
- 1.5 Blue dCi (85 CH)DieselConso moyenne : 3,6 L/100 km5.7 l5W-30Renault RN17 0W-20 · Renault RN17 FE
- TCe 100 (100 CH) GPLGPLConso moyenne : 4,7 L/100 km3.7 l5W-30Renault RN17
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Renault Clio V (Phase I) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Renault Clio V (Phase I)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Clio V (Phase I) ?▾
Non. La Clio V (Phase I) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Renault Clio V (Phase I) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une Clio V (Phase I) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Clio V (Phase I) ?▾
Les propriétaires de Clio V (Phase I) doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Renault Clio V (Phase I) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Renault Clio V (Phase I) : thermique : 8 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (8 sur 9).
Quelle motorisation de Renault Clio V (Phase I) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Renault Clio V (Phase I) : thermique : 8 versions ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (8 sur 9).
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