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6 versions référencées
Le `Clio IV Grandtour` arrive en `2013` pour proposer une Renault familiale plus legere visuellement qu un vrai break compact, tout en gardant une base de citadine moderne. En occasion, il se lit moins comme une simple `Clio` rallongee que comme une voiture de trajets mixtes, souvent chargee, face a une Volkswagen Polo ou a une petite familiale generaliste.
La gamme reprend les blocs connus de la berline, avec `0.9 TCe`, `1.2 TCe`, `1.5 dCi` et boite `EDC` selon versions. Le vrai sujet n est pas la fiche technique mais la coherence d usage : un `1.2 TCe` mal vidange, une `EDC` hesitante en ville ou une auto de famille qui a tracte ou roule chargee se reperent vite a l essai.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Renault Clio Phase 4 Grandtour se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
4 motorisations · 1 générations
3 motorisations · 1 générations
3 motorisations · 1 générations
1 motorisations · 1 générations
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