Le Clio IV Grandtour arrive en 2013 pour proposer une Renault familiale plus légère visuellement qu’un vrai break compact, tout en gardant une base de citadine moderne. En occasion, il se lit moins comme une simple Clio rallongée que comme une voiture de trajets mixtes, souvent chargée, face à une Volkswagen Polo ou à une petite familiale généraliste.
La gamme reprend les blocs connus de la berline, avec 0.9 TCe, 1.2 TCe, 1.5 dCi et boîte EDC selon versions. Le vrai sujet n’est pas la fiche technique mais la cohérence d’usage : un 1.2 TCe mal vidange, une EDC hésitante en ville ou une auto de famille qui a tracteé ou roule chargée se repèrent vite à l’essai.