Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Audi S5 Sedan (B10) (2024–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 322 propriétaires de S5 inscrits
2 versions référencées
Générations :S5 Avant (B10)S5 Cabriolet (8T)S5 Cabriolet (8T, facelift 2011)S5 Cabriolet (F5)S5 Cabriolet (F5, facelift 2019)S5 Coupe (8T)S5 Coupe (8T, facelift 2011)S5 Coupe (F5)S5 Coupe (F5, facelift 2019)S5 Sedan (B10)S5 Sportback (8T)S5 Sportback (8T, facelift 2011)S5 Sportback (F5)S5 Sportback (F5, facelift 2019)Toutes →
📖Audi S5 Sedan (B10) : la berline hybride depuis 2024
Face à BMW Série 5, AUDI S5 Sedan (B10) répond avec une berline hybride depuis 2024 affichant des puissances de 362 à 367 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Les versions recensées tournent autour de 3.0 TFSI V6 quattro S tronic et 3.0 TFSI V6 Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic, avec des enjeux de batterie auxiliaire, de récupération d'énergie et de mises à jour logicielles. Les codes moteur les plus courants sont EA839.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et l'absence de bruits de transmission.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Audi S5 Sedan (B10)
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques1 version référencée▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Transmission à double embrayage de S5 Sedan (B10) : contrôler démarrage en côte, progressivité à chaud et historique des mises à jour de calculateur.
- •Transmission intégrale de S5 Sedan (B10) : contrôler accouplements, soufflets et homogénéité d'usure des quatre pneus avant l'achat.
- •3.0 TFSI V6 Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic / EA839 sur S5 Sedan (B10) : vérifier batterie 12 V, refroidissement hybride et absence de variation de ralenti lors des redémarrages du thermique.
- •3.0 TFSI V6 quattro S tronic / EA839 sur S5 Sedan (B10) : surveiller durites de suralimentation, échangeur et cliquetis à mi-régime si l'entretien moteur a été espacé.
- •Refroidissement hybride de S5 Sedan (B10) : vérifier ventilation de batterie, niveau de liquide et absence d'à-coups lors des redémarrages du thermique.
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Transmission à double embrayage de S5 Sedan (B10) : contrôler démarrage en côte, progressivité à chaud et historique des mises à jour de calculateur.
- •Transmission intégrale de S5 Sedan (B10) : contrôler accouplements, soufflets et homogénéité d'usure des quatre pneus avant l'achat.
- •3.0 TFSI V6 Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic / EA839 sur S5 Sedan (B10) : vérifier batterie 12 V, refroidissement hybride et absence de variation de ralenti lors des redémarrages du thermique.
- •3.0 TFSI V6 quattro S tronic / EA839 sur S5 Sedan (B10) : surveiller durites de suralimentation, échangeur et cliquetis à mi-régime si l'entretien moteur a été espacé.
- •Refroidissement hybride de S5 Sedan (B10) : vérifier ventilation de batterie, niveau de liquide et absence d'à-coups lors des redémarrages du thermique.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Audi S5 Sedan (B10).
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques1 version référencée▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
S5 Sedan (B10) (2024 - Présent)
- 3.0 TFSI V6 (362 CH) quattro S tronicEssenceConso moyenne : 10,7 L/100 km
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
S5 Sedan (B10) (2024 - Présent)
- 3.0 TFSI V6 (367 CH) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronicHybride
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Audi S5 Sedan (B10) se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Audi S5 Sedan (B10)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de S5 Sedan (B10) ?▾
Non. La S5 Sedan (B10) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Audi S5 Sedan (B10) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une S5 Sedan (B10) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la S5 Sedan (B10) ?▾
Les propriétaires de S5 Sedan (B10) doivent surtout surveiller : Transmission à double embrayage de S5 Sedan (B10) : contrôler démarrage en côte, progressivité à chaud et historique des mises à jour de calculateur.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Audi S5 Sedan (B10) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Audi S5 Sedan (B10) : thermique : 1 version ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Audi S5 Sedan (B10) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Audi S5 Sedan (B10) : thermique : 1 version ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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