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Programme d’entretien Audi S5 Cabriolet (F5)
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📖Audi S5 Cabriolet F5 : le cabriolet `GT` de `354 ch` s'achete pour son equilibre, a condition de lire froidement le `V6 EA839`, la tiptronic et la capote

Lancee au printemps `2017`, la `S5 Cabriolet F5` change franchement de registre par rapport a la `8T`: plus numerique, plus rigide et plus `GT` que cabriolet muscle demonstratif. Face a une BMW Serie 4 Cabriolet, elle mise davantage sur `quattro`, le couple et la facilite de voyage que sur le seul jeu du chassis. En occasion, il faut donc la lire comme une Audi rapide et lourde a ciel ouvert, pas comme une simple `A5` bien equipee.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le `3.0 TFSI EA839` donne a la `S5 Cabriolet F5` un vrai caractere de grande routiere rapide, plus coherent que demonstratif.
  • La `tiptronic 8` convient mieux a l'usage `GT` de cette generation que l'ancienne logique double embrayage des phases precedentes.
  • Le chassis `F5` est plus rigide et plus mature, ce qui aide vraiment le cabriolet a bien vieillir quand l'entretien suit.
  • Les exemplaires deja repris sur refroidissement, joints de capote et entretien freins-pneus sont nettement plus sereins a exploiter.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Sur le `3.0 TFSI EA839` `CWGD`, surveiller pompe a eau, thermostat et toute baisse de niveau de refroidissement entre `60 000` et `120 000 km`, meme si l'auto roule peu.
  • Ecouter a froid le haut-moteur des premiers `EA839`: un cliquetis metallique persistant ou un ralenti anormalement sec meritent un vrai controle avant achat.
  • Verifier reniflard/`PCV`, ralenti, pression de suralimentation et eventuelle consommation d'huile apres long ralenti ou reprise soutenue.
  • Essayer la `tiptronic 8` en ville puis en reprise franche: verrouillage lent, a-coup ou hesitation a chaud ne collent pas avec une belle auto suivie.
  • Controler capote, vitres sans cadre, drains, coffre et moquettes apres arrosage, car une infiltration ancienne fait vite grimper la facture d'electronique.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Ne pas etirer les vidanges moteur sur le `EA839`; une huile fatiguee sur un `V6` turbo de ce type coute vite plus cher qu'un entretien anticipe.
  • Traiter sans attendre toute fuite de pompe a eau, de thermostat ou tout echauffement anormal avant de charger turbo et catalyseurs en temperature.
  • Reprendre rapidement capote, evacuations d'eau et joints des que l'habitacle ou le coffre montrent la moindre humidite.
  • Conserver un historique clair sur freins, pneus, geometrie et services de boite afin de distinguer une vraie `GT` suivie d'un cabriolet seulement cosmetique.
Audi S5 Cabriolet (F5) (2016–2018)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques1 version référencée
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

S5 Cabriolet (F5)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Audi S5 Cabriolet (F5) se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Audi S5 Cabriolet (F5) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur Audi S5 Cabriolet (F5)

Quel est le plan d’entretien d’une Audi S5 Cabriolet (F5) ?▾
Pour une Audi S5 Cabriolet (F5), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Audi S5 Cabriolet (F5) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Audi S5 Cabriolet (F5) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Audi S5 Cabriolet (F5) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi S5 Cabriolet (F5) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Audi S5 Cabriolet (F5) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la S5 Cabriolet (F5) ?▾
Les propriétaires de S5 Cabriolet (F5) doivent surtout surveiller : Sur le `3.0 TFSI EA839` `CWGD`, surveiller pompe a eau, thermostat et toute baisse de niveau de refroidissement entre `60 000` et `120 000 km`, meme si l'auto roule peu.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une S5 Cabriolet (F5) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Audi S5 Cabriolet (F5) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Audi S5 Cabriolet (F5).
Quelle motorisation de Audi S5 Cabriolet (F5) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Audi S5 Cabriolet (F5) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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