Programme d’entretien Audi S5 Cabriolet (8T)
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📖Audi S5 Cabriolet 8T: le cabriolet `S` passe du `V8` au `V6` compresseur, plus coherent a vivre mais exigeant sur `S tronic`, refroidissement et etancheite

Lancee en `2009`, la `S5 Cabriolet 8T` remplace l'ancien cabriolet `S4` et transpose l'univers `A5` dans une lecture plus GT que radicale. Face a une Porsche 911, elle mise moins sur la sportivite pure que sur le couple, le `quattro` et le confort d'un vrai cabriolet quatre places. En occasion, le vrai sujet n'est donc pas le style ou le faible kilometrage, mais la qualite du suivi sur une auto lourde, complexe et souvent utilisee en voiture plaisir.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le `3.0 TFSI EA837` compresseur offre un agrement tres plein et plus coherent au quotidien que l'ancien `V8` du coupe.
  • La `S tronic 7` et le `quattro` donnent une auto tres rapide et tres facile quand la maintenance suit vraiment.
  • La `S5 Cabriolet 8T` reste un vrai cabriolet quatre places utilisable, avec une presentation encore solide aujourd'hui.
  • Un exemplaire deja repris sur refroidissement, boite et capote peut devenir bien plus serein qu'il n'en a l'air.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Verifier la `S tronic DL501` en manoeuvre, au demarrage a froid et sur retrogradages: les a-coups, hesitations ou alertes de mecatronique coutent cher.
  • Sur le `3.0 TFSI EA837` `CCBA/CAKA`, surveiller pompe a eau, thermostat et traces de liquide vers `80 000-140 000 km`, surtout si rien n'a deja ete facture.
  • Controler `PCV`/reniflard, ralenti, souffle du compresseur et depots d'admission sur les autos roulant peu ou faisant surtout de petits trajets.
  • Lire capote, joints, vitres, evacuations d'eau et coffre apres arrosage ou lavage, car une infiltration ancienne devalorise vite l'auto.
  • Sur route degradee, verifier rigidite de caisse, train avant, pneus et freins: une `S5` lourde supporte mal l'entretien differe.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Ne pas repousser la vidange de `S tronic` et le diagnostic de toute hesitation de boite avant usure du pack embrayage ou de la mecatronique.
  • Traiter vite toute fuite de pompe a eau, de thermostat ou baisse de niveau de refroidissement avant surchauffe et travaux en cascade.
  • Nettoyer et reprendre sans attendre capote, drains et joints des que de l'humidite apparait dans l'habitacle ou le coffre.
  • Conserver un historique clair sur allumage, freins, pneus, geometrie et gros travaux deja faits sur cette phase souvent peu utilisee.
Audi S5 Cabriolet (8T) (2009–2011)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques1 version référencée

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Audi S5 Cabriolet (8T) se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134
Révision complète~374
Freins avant (Plaquettes)~179
Kit distribution~885

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Audi S5 Cabriolet (8T) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-30

1 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.2 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-30

1 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.2 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-40

1 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.2 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

Questions fréquentes sur Audi S5 Cabriolet (8T)

Quel est le plan d’entretien d’une Audi S5 Cabriolet (8T) ?
Pour une Audi S5 Cabriolet (8T), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Audi S5 Cabriolet (8T) ?
La périodicité d’entretien d’une Audi S5 Cabriolet (8T) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Audi S5 Cabriolet (8T) ?
Le programme d’entretien constructeur de la Audi S5 Cabriolet (8T) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Audi S5 Cabriolet (8T) ?
Quels sont les problèmes courants sur la S5 Cabriolet (8T) ?
Les propriétaires de S5 Cabriolet (8T) doivent surtout surveiller : Verifier la `S tronic DL501` en manoeuvre, au demarrage a froid et sur retrogradages: les a-coups, hesitations ou alertes de mecatronique coutent cher.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une S5 Cabriolet (8T) ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Audi S5 Cabriolet (8T) ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Audi S5 Cabriolet (8T).
Quelle motorisation de Audi S5 Cabriolet (8T) est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Audi S5 Cabriolet (8T) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

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