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Programme d’entretien Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011)
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📖Audi S5 Cabriolet 8T facelift: la phase la plus aboutie du cabriolet `S`, a acheter pour son equilibre plus que pour son blason

Restylee fin `2011`, la `S5 Cabriolet 8T` affine la formule du premier cabriolet `S` moderne d'Audi avec une presentation plus nette, une direction revue et un usage toujours tres `GT`. Face a une Porsche 911, elle ne cherche pas la radicalite mais un melange de performances, de `quattro` et de voyage cheveux au vent. Pour un acheteur occasion, elle se lit donc comme un cabriolet rapide et lourd, pas comme un simple `A5` image.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le `3.0 TFSI EA837` compresseur donne une `S5` tres pleine a mi-regime et globalement plus coherente que l'ancien `V8` pour un cabriolet lourd.
  • Quand la `DL501` et le refroidissement ont deja ete suivis, l'ensemble moteur-boite-transmission peut etre tres agreable et durable.
  • La phase `8T facelift` reste une vraie GT decouvrable quatre places, valorisante et encore tres presentable aujourd'hui.
  • Les exemplaires deja repris sur capote, drains, pompe a eau et entretien de boite sont nettement plus sereins a vivre.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Verifier la `S tronic DL501` en manoeuvre, au demarrage a froid et sur retrogradages: les hesitations ou secousses repetitives annoncent vite mecatronique ou embrayages.
  • Sur le `3.0 TFSI EA837` `CGWC/CGXC`, surveiller pompe a eau, thermostat et toute baisse de niveau de refroidissement vers `80 000-140 000 km`.
  • Controler `PCV`/reniflard, stabilite du ralenti, prise de pression du compresseur et depots d'admission sur les autos qui roulent peu.
  • Lire capote, joints, vitres, coffre et evacuations d'eau apres arrosage, car une infiltration ancienne degrade vite l'electronique et l'interieur.
  • Sur route deformee, verifier rigidite de caisse, train avant, freins et usure homogene des quatre pneus sur un cabriolet puissant et lourd.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Ne pas repousser la vidange de `S tronic` ni le diagnostic du moindre a-coup avant usure du pack embrayage ou de la mecatronique.
  • Traiter vite toute fuite de pompe a eau, de thermostat ou tout echauffement anormal avant surchauffe et travaux en cascade.
  • Nettoyer et reprendre sans attendre capote, drains et joints des que de l'humidite apparait dans l'habitacle ou le coffre.
  • Conserver un historique clair sur allumage, freins, pneus, geometrie et gros travaux deja effectues sur cette phase.
Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) (2011–2016)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques2 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

S5 Cabriolet (8T, facelift 2011)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-30

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.8 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-30

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.8 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-40

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.8 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

Questions fréquentes sur Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011)

Quel est le plan d’entretien d’une Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) ?▾
Pour une Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) ?▾
Les propriétaires de S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) doivent surtout surveiller : Verifier la `S tronic DL501` en manoeuvre, au demarrage a froid et sur retrogradages: les hesitations ou secousses repetitives annoncent vite mecatronique ou embrayages.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011).
Quelle motorisation de Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Audi S5 Cabriolet (8T, Restylage 2011) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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