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Programme d’entretien Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box
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📖Ford F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box : un gros porteur 2020-2022 qui se juge a son suivi diesel et transmission

Restyle pour le millesime `2020`, le Ford F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box reste un pick-up de travail lourd pense pour le remorquage soutenu, les fortes charges et les longues journees d’exploitation. Cette double cabine a benne longue concentre une bonne partie des usages severes de la famille F-350 Super Duty, avec surtout le `6.7 Power Stroke V8` diesel, mais aussi les `6.2 V8` et `7.3 V8` essence selon les marches et les configurations SRW ou DRW. Pour un proprietaire actuel, le sujet n’est pas l’equipement mais la coherence entre kilometrage, travail reel et historique. Sur cette phase, un dossier serieux doit deja raconter le suivi de la filtration carburant, des vidanges, de la boite `10R140`, du refroidissement et des ponts, car le camion encaisse beaucoup quand il est entretenu a temps, et facture vite cher quand ces bases ont ete retarde.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La base Super Duty reste tres endurante quand le suivi correspond vraiment au remorquage et aux charges lourdes.
  • Ford documente clairement les echeances critiques du `6.7 Power Stroke`, ce qui aide a trier vite les dossiers solides.
  • Les moteurs essence `6.2 V8` et `7.3 V8` offrent une alternative plus simple a exploiter que le diesel pour certains usages.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 6.7d V8 4x4 Automatic DRW sur F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
  • 6.7d V8 4x4 Automatic SRW sur F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
  • Boîte automatique sur F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
  • Version 4x4/AWD F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
  • Circuit de dépollution de F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange du `6.7 Power Stroke` a suivre selon le message center, avec marge de prudence si le camion tracte, roule lentement charge ou reste souvent au ralenti.
  • Remplacer les deux filtres a carburant tous les `15 000 miles` / `600 heures` en usage severe, avec purge reguliere du separateur d’eau et surveillance du circuit d’alimentation.
  • Controler la concentration du liquide de refroidissement tous les `15 000 miles` / `600 heures`, puis remplacer le liquide a `60 000 miles` / `2 400 heures` en service severe et ensuite tous les `45 000 miles`.
  • Sur un `2020` en `10R140`, verifier rapidement si passages durs, perte de `10e` ou bruit de cloche ont deja donne lieu a TSB ou reprogrammation.
Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box (2020–2022)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques12 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

8 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.6 lFord WSS-M2C961-A1

10W-30

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 12.3 lFord WSS-M2C171-F1

Questions fréquentes sur Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box

Quel est le plan d’entretien d’une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box ?▾
Pour une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box ?▾
La périodicité d’entretien d’une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 12), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Ford. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box ?→
Quels sont les problèmes courants sur la F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box ?▾
Les propriétaires de F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box doivent surtout surveiller : 6.7d V8 4x4 Automatic DRW sur F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box.
Quelle motorisation de Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Long box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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