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Programme d’entretien Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box
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📖Ford F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Short box : un heavy duty 2020-2022 qui exige un suivi serre du diesel, de la boite et du pont

Restyle pour le millesime `2020`, le Ford F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Short box reste un pick-up de travail lourd concu pour encaisser remorquage, charge utile et longues periodes d’exploitation. Dans cette carrosserie double cabine a benne courte, l’usage reel melange souvent travail, attelage et roulage quotidien plus compact qu’en benne longue, ce qui rend l’historique encore plus important. La gamme s’articule autour du `6.7 Power Stroke V8` diesel, tandis que Ford a aussi mis en avant les `6.2 V8` et `7.3 V8` essence sur cette phase `2020-2022`, avec boite automatique `10R140` et configurations SRW ou DRW selon les marches. Pour un proprietaire de F-350 Super Duty, le vrai sujet est la coherence entre kilometrage, type de charge et factures: vidanges suivies, filtration diesel, refroidissement, pont arriere et transmission doivent raconter une histoire claire si l’on veut garder ce gros porteur fiable au long cours.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La base Super Duty encaisse tres bien remorquage et charge lorsque le suivi de filtration, refroidissement et transmission est documente.
  • Les `6.2 V8` et `7.3 V8` essence offrent une alternative plus simple a exploiter que le `6.7` diesel pour des usages moins intensifs.
  • Ford donne des jalons d’entretien clairs sur le `6.7 Power Stroke`, ce qui aide a separer vite un dossier rigoureux d’un suivi improvise.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 6.7d V8 4x4 Automatic SRW sur F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Short box : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
  • 6.7d V8 Automatic SRW sur F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Short box : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
  • Boîte automatique sur F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Short box : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
  • Version 4x4/AWD F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Short box : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
  • Circuit de dépollution de F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Short box : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange du `6.7 Power Stroke` a suivre selon le message center, avec prudence renforcee si le pick-up tracte, reste longtemps au ralenti ou roule souvent en charge.
  • Remplacer les deux filtres a carburant tous les `15 000 miles` / `600 heures` en usage severe, avec purge mensuelle du separateur d’eau.
  • Controler la concentration du liquide de refroidissement tous les `15 000 miles` / `600 heures`, puis remplacer le liquide a `60 000 miles` / `2 400 heures` en service severe et ensuite tous les `45 000 miles`.
  • Sur un `2020` en `10R140`, clarifier rapidement tout historique de passages durs ou retardes et verifier si un traitement atelier a deja ete fait.
Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box (2020–2022)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques6 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Short box

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.6 lFord WSS-M2C961-A1

10W-30

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 12.3 lFord WSS-M2C171-F1

Questions fréquentes sur Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box

Quel est le plan d’entretien d’une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box ?▾
Pour une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box ?▾
La périodicité d’entretien d’une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 6), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Ford. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box ?→
Quels sont les problèmes courants sur la F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box ?▾
Les propriétaires de F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box doivent surtout surveiller : 6.7d V8 4x4 Automatic SRW sur F-350 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Short box : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box.
Quelle motorisation de Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Ford F-350 Super Duty IV (Restylage 2020) Crew Cab Short box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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