5W-30
45 motorisations · 8 générations
Quantité : 3.6 lACEA A5 0W-30, 5W-30ACEA A5 5W-30API SM 5W-30
Plan d’entretien Hyundai i20
100 % gratuit en ligne
63 versions référencées
📖Hyundai i20 : La citadine rallye-gen
La Hyundai i20 a une double personnalité. D'un côté, c'est une citadine polyvalente, spacieuse et très bien équipée, capable d'emmener 4 adultes confortablement. De l'autre, c'est la base de la voiture championne du monde des rallyes WRC.
Cette filiation sportive se retrouve dans la version i20 N. Une véritable GTI à l'ancienne, pétaradante, précise et incroyablement fun, qui a été saluée par toute la critique comme l'une des meilleures sportives de la décennie. Elle prouve que Hyundai sait parler aux passionnés.
Pour le quotidien, l'i20 classique offre un design tranchant et une connectivité au top (Apple CarPlay sans fil, grands écrans). C'est une alternative sérieuse et caractérielle aux stars du segment comme la Renault Clio ou la Peugeot 208.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Hyundai i20 ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
0W-20
18 motorisations · 2 générations
Quantité : 3.6 lAPI SN Plus, API SP 0W-20ILSAC GF-6
0W-30
13 motorisations · 5 générations
Quantité : 3.6 lACEA A5 0W-30, 5W-30API SN
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Points de vigilance spécifiques : Hyundai i20
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques55 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides8 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques55 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
i20 I
i20 Phase 1
2009–2012
i20 II
i20 Phase 2
2014–2018
i20 II Active
i20 II Active
i20 II Coupe
i20 II Elite
i20 Phase 3
2020–2023
i20 III
Motorisations hybrides8 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
i20 Phase 3
2020–2023
i20 III
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Hyundai i20 se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Hyundai i20
Quel est le plan d’entretien d’une Hyundai i20 ?▾
Pour une Hyundai i20, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Hyundai i20 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Hyundai i20 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 55 ; hybride : 8), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Hyundai i20 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Hyundai i20 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Hyundai. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de i20 ?▾
Non. La i20 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une i20 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la i20 ?▾
Les propriétaires de i20 doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Hyundai i20 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Hyundai i20 : thermique : 55 versions ; hybride : 8 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (55 sur 63).
Quelle motorisation de Hyundai i20 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Hyundai i20 : thermique : 55 versions ; hybride : 8 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (55 sur 63).
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