5W-30
234 motorisations · 8 générations
Quantité : 8 lRenault RN0720Renault RN17
Plan d’entretien Renault Master
100 % gratuit en ligne
246 versions référencées
Pages dédiées :Master III (Phase II, 2014) Bus →Master III (Phase II, 2014) Combi →Master III (Phase II, 2014) Crew Van →Master III (Phase II, 2014) Panel Van →Master III (Phase III, 2019) Bus →Master III (Phase III, 2019) Combi →Master III (Phase III, 2019) Crew Van →Master III (Phase III, 2019) Panel Van →
📖Renault Master : Le colosse inépuisable des pros
Véritable colonne vertébrale des livraisons et des chantiers européens depuis des décennies, l'imposant Renault Master est l'icône de la grande capacité utilitaire pensée pour les professionnels très exigeants.
Souvent placé sur la plus haute marche du podium d'immatriculations face à son tenace rival historique, le Ford Transit, il a constamment fait évoluer sa cabine vers un véritable bureau ultra-connecté.
Devenu progressivement une brillante plateforme technologique avec des options 100% électriques de pointes (E-Tech), ce géant permet les manœuvres sereines au cœur des grandes métropoles en forte réglementation.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Renault Master ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
0W-40
9 motorisations · 1 générations
Quantité : 8 lRenault RN0710
5W-40
9 motorisations · 1 générations
Quantité : 8 lRenault RN0710
Choisissez votre motorisation
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Renault Master
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques243 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques3 versions référencées▾
Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques243 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Master III (Phase II, 2014) Bus
Master III (Phase II, 2014) Combi
Master III (Phase II, 2014) Crew Van
Master III (Phase II, 2014) Panel Van
Master III (Phase III, 2019) Bus
Master III (Phase III, 2019) Combi
Master III (Phase III, 2019) Crew Van
Master III (Phase III, 2019) Panel Van
Motorisations électriques3 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Master III (Phase III, 2019) Panel Van
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Renault Master se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Renault Master
Quel est le plan d’entretien d’une Renault Master ?▾
Pour une Renault Master, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Renault Master ?▾
La périodicité d’entretien d’une Renault Master dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 243 ; électrique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Renault Master ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Renault Master se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Renault. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Master ?▾
Non. La Master existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Master électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Master ?▾
Les propriétaires de Master doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Renault Master est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Renault Master : thermique : 243 versions ; électrique : 3 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid. L'offre est majoritairement thermique (243 sur 246).
Quelle motorisation de Renault Master choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Renault Master : thermique : 243 versions ; électrique : 3 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (243 sur 246).
Modèles proches (Renault)
Pour comparer des modèles de la même marque et de périodes similaires.
Renault 19
Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Renault 4
Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Renault 5
Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Renault Alaskan
Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Renault Arkana
Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Renault Austral
Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Renault Avantime
Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Renault Boreal
Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Renault Master gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.