De 2004 à 2008, la S4 B7 reprend la formule du V8 compact Audi dans sa phase la plus aboutie avant le changement complet de philosophie des générations suivantes. Face a une BMW Série 3, elle mise toujours sur le 4.2 atmosphérique, le quattro et une présentation encore discrète, mais avec un ensemble plus mature que la B6. Sur le marche de l’occasion, elle peut être très attachante, à condition d’accepter qu’une belle sonorite ne remplace jamais une vraie preuve de suivi.
Le coeur du dossier reste le 4.2 V8 BBK, en boîte manuelle 6 ou en tiptronic selon les autos. Comme sur la B6, il faut lire avec sang-froid la chaîne de distribution à l’arrière, les bruits de démarrage, la consommation d’huile, le refroidissement, l’allumage et l’état des auxiliaires. La B7 est souvent achetée pour son agrément et sa cote d’image, donc il faut aussi se méfier des autos simplement bien presentees mais entretenues à l’économie.