Programme d’entretien Audi S4 (B9)
Logo Audi

100 % gratuit en ligne

2 versions référencées

Logo Audi

📖Audi S4 B9: une grande berline sportive tres complete, a choisir avec un vrai dossier sur le 3.0 TFSI, la tiptronic et le chassis

De 2016 a 2019, la S4 B9 fait monter la `S4` en gamme sans perdre sa vocation de berline rapide utilisable tous les jours. Face a une BMW Serie 3, elle mise sur un ensemble tres moderne: `V6` turbo, `tiptronic`, `quattro`, presentation serieuse et vraie capacite a enchainer les kilometres vite. Sur le marche de l'occasion, elle inspire souvent confiance par sa modernite, mais elle reste une auto technique qui demande des factures et un essai complet.

Le coeur du sujet est le `3.0 TFSI` `EA839`, le plus souvent en code `CWGD`, avec `tiptronic` et parfois differenciel sport selon l'equipement. Ce moteur peut etre tres convaincant, mais il faut lire proprement le refroidissement, la montee en charge, les supports moteur, les fuites, la suralimentation, la qualite des vidanges et l'etat general de la boite. Une belle auto connectee et silencieuse a l'essai court ne dit rien si le suivi mecanique est flou.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La S4 B9 combine tres bien performances, confort et usage quotidien longue distance.
  • Le `3.0 TFSI EA839` peut etre tres agreable et efficace si le suivi est a la hauteur.
  • `Tiptronic`, `quattro` et differenciel sport eventuel donnent une auto tres complete sur route.
  • Une auto bien suivie dans le reseau ou chez un specialiste serieux reste tres convaincante en occasion.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Verifier montee en temperature, pompe a eau, radiateurs, circuit de refroidissement et stabilite du `3.0 TFSI` en usage lent puis soutenu.
  • Lire le `EA839` via allumage, consommation d'huile, fuites, odeurs, reponse des turbos et regularite generale de fonctionnement.
  • Controler la `tiptronic` a froid, a chaud, en reprise et au retrogradage, avec attention a la coherence du suivi.
  • Surveiller transmission, `quattro`, differentiel sport s'il est present, supports moteur et homogeneite des quatre pneus.
  • Examiner freins, trains roulants, amortissement et electronique de bord sur des autos parfois tres options et tres sollicitees.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Ne pas retarder les travaux de refroidissement, de fuites ou d'allumage sur le `3.0 TFSI`.
  • Traiter vite tout symptome de `tiptronic`, de transmission ou de support moteur avant propagation aux autres organes.
  • Reprendre sans attendre freins, pneus, geometrie et suspension des qu'une vibration ou une perte de precision apparait.
  • Conserver un historique clair sur les vidanges, grosses pieces et eventuelles modifications logicielles.
Audi S4 (B9) (2016–2019)

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques1 version référencée

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Motorisations hybrides1 version référencée

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Audi S4 (B9) se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134
Révision complète~374
Freins avant (Plaquettes)~179
Kit distribution~885

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Audi S4 (B9) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur Audi S4 (B9)

Quel est le plan d’entretien d’une Audi S4 (B9) ?
Pour une Audi S4 (B9), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Audi S4 (B9) ?
La périodicité d’entretien d’une Audi S4 (B9) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 1 ; hybride : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Audi S4 (B9) ?
Le programme d’entretien constructeur de la Audi S4 (B9) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de S4 (B9) ?
Non. La S4 (B9) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quelle huile moteur pour une Audi S4 (B9) ?
Quels repères suivre pour une S4 (B9) électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la S4 (B9) ?
Les propriétaires de S4 (B9) doivent surtout surveiller : Verifier montee en temperature, pompe a eau, radiateurs, circuit de refroidissement et stabilite du `3.0 TFSI` en usage lent puis soutenu.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Audi S4 (B9) est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la Audi S4 (B9) : thermique : 1 version ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Audi S4 (B9) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Répartition de la Audi S4 (B9) : thermique : 1 version ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Audi S4 (B9) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)