De 2016 à 2019, la S4 B9 fait monter la S4 en gamme sans perdre sa vocation de berline rapide utilisable tous les jours. Face a une BMW Série 3, elle mise sur un ensemble très moderne: V6 turbo, tiptronic, quattro, présentation sérieuse et vraie capacite à enchaîner les kilomètres vite. Sur le marche de l’occasion, elle inspire souvent confiance par sa modernite, mais elle reste une auto technique qui demande des factures et un essai complet.
Le coeur du sujet est le 3.0 TFSI EA839, le plus souvent en code CWGD, avec tiptronic et parfois differenciel sport selon l’équipement. Ce moteur peut être très convaincant, mais il faut lire proprement le refroidissement, la montée en charge, les supports moteur, les fuites, la suralimentation, la qualité des vidanges et l’état général de la boîte. Une belle auto connectée et silencieuse à l’essai court ne dit rien si le suivi mécanique est flou.