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Programme d’entretien Audi S4 Avant (B9)
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📖Audi S4 Avant B9: le break diesel rapide a l'europeenne, tres convaincant si depollution, 48 V et transmission ont ete suivies sans approximation

Entre 2016 et 2019, la `S4 Avant B9` prend une orientation tres particuliere sur le marche europeen: un break `S` rapide anime surtout par le `3.0 TDI` `V6` avec hybridation legere `48 V`, plus coupleux que spectaculaire. Face a une BMW Serie 3, elle mise moins sur l'image moteur noble que sur la vitesse de croisiere, la motricite et la polyvalence. Sur le marche de l'occasion, cette recette peut etre excellente a vivre, mais seulement si l'entretien diesel moderne a ete vraiment compris.

Le bloc a lire en priorite est le `3.0 TDI` `EA897 evo2` code `DEWB`, associe a la `tiptronic`, au `quattro` et au reseau `48 V`. Sur cette phase, il faut regarder de pres `EGR`, `FAP`, `AdBlue`, refroidissement, batterie `12 V`, alterno-demarreur `48 V`, qualite des redemarrages, etat des gros roulants et coherence logicielle. La voiture peut encaisser de gros kilometrages si elle roule regulierement et si les fluides, la depollution et l'electronique sont suivis sans retard.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La `S4 Avant B9` combine tres bien couple, vitesse de croisiere et usage familial intensif.
  • Le `3.0 TDI` `DEWB` peut etre endurant sur gros kilometrages si l'usage et le suivi sont coherents.
  • La `tiptronic` et le `quattro` donnent un ensemble tres efficace pour avaler route et autoroute rapidement.
  • Un exemplaire bien suivi reste une familiale performante tres complete et moins demonstrative qu'une essence equivalente.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Verifier `EGR`, `FAP`, `AdBlue` et qualite des regenerations sur une auto qui aurait surtout fait de la ville.
  • Controler batterie `12 V`, demarreur-alternateur `48 V` et regularite des redemarrages a chaud comme a froid.
  • Lire la `tiptronic` sur depart a froid, reprises, verrouillage du convertisseur et douceur a charge partielle.
  • Verifier transmission `quattro`, geometrie, pneus et trains roulants sur un break diesel lourd et souvent tres roule.
  • Surveiller refroidissement, electronique de bord, capteurs et coherence des mises a jour sur une auto moderne et tres equipee.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Ne pas repousser les interventions sur `EGR`, `FAP`, `AdBlue`, batterie `12 V` ou reseau `48 V` quand les premiers signes apparaissent.
  • Traiter vite toute anomalie de `tiptronic`, de redemarrage, de depollution ou de temperature avant effet domino.
  • Reprendre sans attendre freins, pneus, geometrie et suspension des qu'une usure ou une vibration apparait.
  • Conserver un historique clair sur vidanges, depollution, batterie, campagnes et mises a jour logicielles.
Audi S4 Avant (B9) (2016–2019)

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques1 version référencée
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

S4 Avant (B9)

Motorisations hybrides1 version référencée
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

S4 Avant (B9)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Audi S4 Avant (B9) se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Audi S4 Avant (B9) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur Audi S4 Avant (B9)

Quel est le plan d’entretien d’une Audi S4 Avant (B9) ?▾
Pour une Audi S4 Avant (B9), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Audi S4 Avant (B9) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Audi S4 Avant (B9) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 1 ; hybride : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Audi S4 Avant (B9) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi S4 Avant (B9) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de S4 Avant (B9) ?▾
Non. La S4 Avant (B9) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quelle huile moteur pour une Audi S4 Avant (B9) ?→
Quels repères suivre pour une S4 Avant (B9) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la S4 Avant (B9) ?▾
Les propriétaires de S4 Avant (B9) doivent surtout surveiller : Verifier `EGR`, `FAP`, `AdBlue` et qualite des regenerations sur une auto qui aurait surtout fait de la ville.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Audi S4 Avant (B9) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Audi S4 Avant (B9) : thermique : 1 version ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Audi S4 Avant (B9) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Audi S4 Avant (B9) : thermique : 1 version ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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